Poursuivez l'aventure ...

La ville est un long fleuve

saison 1

After Brise de Becque

Bon retour sur la terre ferme !

Arrivé·es à bon port, restons (é)lancé·es !

Maintenant que vous connaissez le spot de pêche de Yohan, venez pêcher l’ablette pour la réintroduire dans le Fossé des pêcheurs !

Ou si la pêche n’est pas une activité assez tonique pour vous…
Spongilla lacustris dans l'Authie ©© F. Lamiot | 2017

Micro-aventurières du samedi 1er novembre 2025…

D’un air du temps étouffant, étoffons nos respirations coopératives !

Face aux défis climatiques, notre association œuvre depuis 2004 pour reconnecter les habitants à leur environnement et renforcer les coopérations locales. À travers des explorations de l’Eurométropole lilloise, nous interrogeons l’impact de nos déplacements sur nos relations aux autres et au territoire. Comment partager une approche écosystémique ? 

Ateliers spécifiques adaptés à la diversité des publics

Portons les voix qui mesurent leur portée sur les milieux !

Expertises techniques et d'usages

Expertises d'usages et de vécus

Expertises d'usages adolescents

Déplacer son point de vue et faire circuler la parole pour projeter un imaginaire collectif !

Dans le cadre du projet

Escapod y puise une connaissance fine du territoire, de ses initiatives environnementales et des ses maillages coopératifs.

Un escapoD suspendu ?

En nous soutenant, vous offrez aussi un accès gratuit à nos activités pour les publics défavorisés.

Une activité alimentant l’autre, les contenus produits par les reportages participatifs alimentent le jeu de piste. Et les bénéfices financiers de ce dernier sont investis dans la production documentaire.

#environnement # citoyenneté #éducPop  #Vulgarisation scientifique #culture écosystémique

Été 2022, Élisabeth passe le terre-plein filtrant...
...Automne 2025 et 2,15 millions d'€ plus tard !

Des paysages à cultiver

En soutenant nos activités de sensibilisation à l’environnement et aux mobilités douces, vous participez à alimenter notre réserve de fruits secs et peut-être aussi à la sauvegarde de nos lisières métropolitaines les plus précieuses.

Impacts des paysages intacts :

Financier

« Le coût d’aménagement pour la requalification du Chemin de la Phalecque [500m], qui inclut la nouvelle rue de la Phalecque à Lompret, est estimé à 2,15 millions d’euros TTC. Ce budget couvre l’ensemble des travaux (hors travaux paysagers des communes), entièrement financés par la MEL. Le projet bénéficie d’une subvention « France Relance » de l’État de 322 888 € pour la création d’aménagements cyclables sécurisés. » (Source : MEL)

 

[NDLR : C’est une obligation légale pour toute création de voirie]

Pour le même prix, et sans compter le coût de l’entretien, on peut aménager plus de 12 km de pistes cyclables. C’est à dire, pour couvrir une distance 25 fois plus longue.

 

Avec une artificialisation des sols et la rupture de la trame blanche (zone de quiétude sonore), cette création de voirie impacte déjà négativement l’équilibre du milieu. Quand on sait qu’une création de route engendre toujours davantage de trafic, on déjà peut imaginer une dégradation de la qualité de l’air… à moins de modifier les habitudes en partageant notre plaisir de pédaler en équipe !

En plus de saccager un des plus beaux paysages de ce que la MEL nomme les Belles terres, cette nouvelle route incitent les habitants à prendre la voiture pour aller faire leurs courses à l’Intermarché, situé à moins de 5 km du centre de Lompret. S’ils empruntaient notre itinéraire (format journée), en vélo s’y rendre ou pour rejoindre l’AMAP de la Clé des champs, leur santé et celle de nos écosystèmes ne s’en trouveraient que mieux !

* « Faites du vélo pendant une heure et vous vivrez une heure de plus » observe le Pr John Pucher qui analyse les bénéfices sur la santé, notamment en prévenant les risques cardio-vascualaires. 

Un Docu-Mentaliste pas si amnésique que ça ! – Test du prototype avec Matthieu, John, Laurent et Virginie en juillet 2023

Pour préserver notre belle Terre, cultivons les terre-pleins !

Et écoutez librement les podcasts complets dont sont issus certaines capsules et redécouvrez le parcours via cette page consacrée à la piste nord-ouest sur biø.com